1. Cân Chỉnh Thước Lái (Cân Chỉnh Góc Đặt Bánh Xe)

Dưới đây là 5 điều bạn cần biết về căn chỉnh thước lái ô tô:

1.1. Cân chỉnh thước lái là gì?

Cân chỉnh thước lái là vấn đề liên quan đến hệ thống treo của xe. Cân chỉnh hệ thống treo của xe có nghĩa là điều chỉnh góc đặt bánh xe theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe, bao gồm căn chỉnh thẳng/góc chụm và góc camber. Đây là một thao tác phức tạp cần được thực hiện bởi chuyên gia để đảm bảo độ chuẩn xác.

1.2. Nguyên nhân mất cân chỉnh thước lái và các vấn đề thường gặp

Thước lái ô tô bị mất cân chỉnh có thể do các nguyên nhân như:

Xe mất cân chỉnh thước lái có thể do di chuyển trên địa hình xấu, xe va chạm mạnh,... dẫn đến tình trạng lốp mòn không đều, vô lăng lệch,...

• Xe bị va chạm mạnh vào lề đường, chướng ngại vật gây hư hỏng hệ thống treo.

• Thường xuyên di chuyển trên địa hình xấu, không bằng phẳng.

• Thường xuyên lái xe leo lề, đỗ xe nghiêng trong thời gian dài.

• Hệ thống treo của xe bị mài mòn hoặc hư hỏng.

Thói quen lái xe về phía bên trái hoặc bên phải (tùy quốc gia). Với quốc gia lái xe phía bên trái, người lái xe thường bù lại bằng cách đánh lái sang phải, khiến lốp bên phải mòn sớm hơn. Còn với quốc gia lái xe bên phải, người lái xe sẽ hơi đánh lái sang bên trái để bù lại khiến lốp xe trái bị mòn nhiều.

Các vấn đề thường gặp khi mất căn chỉnh thước lái:

• Lốp xe mòn không đều hoặc tuổi thọ lốp ngắn, cần thay lốp sớm.

• Vô lăng bị lệch, đánh lái không chuẩn.

• Xe có xu hướng nghiêng sang một bên khi vận hành.

• Hao tốn nhiều xăng.

1.3. Nên căn chỉnh thước lái định kỳ, vì sao?

Cân chỉnh thước lái ô tô định kỳ mang đến nhiều lợi ích như:

• Lốp xe bền hơn: Góc đặt bánh xe đúng sẽ giúp lốp nhận lực ma sát đồng đều, tránh tình trạng mòn nhanh hay mòn không đều. Từ đó lốp xe sẽ bền bỉ và thời gian sử dụng lâu hơn, ít phải thay mới.

• Đảm bảo an toàn khi lái xe: Căn chỉnh thước lái giúp hệ thống treo ở trạng thái cân bằng, không còn bị lệch vô lăng hay xe nghiêng sang một bên, xe vận hành ổn định và đánh lái chính xác.

• Tiết kiệm nhiên liệu: Bánh xe đặt thẳng và song song nhau thì lực kéo luôn song song với hướng đi của xe, giúp giảm lực cản khi xe chạy trên đường và ít hao xăng hơn.

1.4. Thời điểm thích hợp để căn chỉnh thước lái ô tô

Bạn nên thực hiện cân chỉnh thước lái khi:

• Định kỳ 6 - 12 tháng/lần hoặc sau khi chạy xe được 15.000 - 20.000km.

• Xe vừa bị va chạm, sụp ổ voi, ổ gà.

• Lốp xe mòn không đều, mòn nhanh.

• Có vấn đề trong kiểm soát lái và phản ứng lái của xe như vô lăng lệch hoặc trả lái chậm, xe bị rung lắc,...

1.5. Cách chỉnh thước lái ô tô đúng chuẩn

Cân chỉnh thước lái phải được thực hiện bởi chuyên gia với trang thiết bị đầy đủ. Họ sẽ thực hiện những điều chỉnh cần thiết theo khuyến nghị của nhà sản xuất để tối ưu hóa khả năng vận hành của xe.

Các kiểu góc chụm của bánh xe.

1.5.1. Cân chỉnh thẳng hoặc góc chụm bánh xe

Cân chỉnh thẳng hoặc góc chụm bánh xe nói về tình trạng các bánh xe trên cùng một trục.

• Bánh xe chụm hướng vào trong: Các bánh trước bị sai hỏng kiểu "chụm vào" tức là hai bánh xe bị chụm hướng vào bên trong.

• Bánh xe chụm hướng ra ngoài: Các bánh trước bị sai hỏng kiểu "mở ra" tức là hai bánh xe chụm hướng ra bên ngoài.

Hai trường hợp trên đều cần được căn chỉnh thước lái để góc chụm bánh xe có độ lớn bằng 0, nghĩa là hai bánh xe song song với nhau.

Các kiểu góc camber của bánh xe.

1.5.2. Căn chỉnh góc camber

Góc camber là góc nghiêng của bánh xe so với trục dọc khi nhìn từ phía trước. Nếu góc camber quá rộng, lốp xe sẽ bị mòn không đều.

• Bánh xe lệch vào trong: Là góc camber âm, đầu bánh xe nghiêng vào phía trong. Góc camber âm quá mức gây ra tình trạng mòn mép trong của lốp.

• Bánh xe lệch ra ngoài: Là góc camber dương, đầu bánh xe lệch ra ngoài. Góc camber dương quá mức gây ra tình trạng mòn mép ngoài của lốp.

Góc camber được nghiên cứu và điều chỉnh cho từng xe để giữ lốp thẳng nhất theo cả đường thẳng và các góc trên một mặt phẳng. Nếu có quá nhiều sự khác biệt trong góc camber giữa các bánh xe trước, xe sẽ có xu hướng bị kéo mạnh sang một bên.

2. Cân Bằng Động Bánh Xe

Ngoài căn chỉnh thước lái, cân bằng động bánh xe cũng là hạng mục bạn cần quan tâm bảo dưỡng định kỳ. Sau đây là các thông tin hữu ích bạn không thể bỏ qua.

2.1. Cân bằng động bánh xe là gì?

Khi nói tới cân bằng động bánh xe, thực ra chúng ta đang nói về cụm lốp xe + mâm xe. Bánh xe bị mất cân bằng khi một phần của lốp hoặc mâm xe nặng hơn hoặc nhẹ hơn phần còn lại. Chính khối lượng bị phân bố không đều này gây ra tình trạng mất cân bằng.

Cân bằng động bánh xe là một sáng kiến nhằm bù lại trọng lượng phân bố không đều để khôi phục trạng thái cân bằng của bánh xe, đồng thời giúp chuyển động quay hoạt động tối ưu.

Cân bằng động bánh xe là kỹ thuật giúp các bánh xe trở nên cân bằng và ổn định khi di chuyển trên đường.

2.2. Nguyên nhân mất cân bằng động bánh xe và các vấn đề thường gặp

Nguyên nhân bánh xe bị mất cân bằng động gồm:

• Thường xuyên di chuyển trên địa hình xấu, không được bằng phẳng.

• Nếu có sự mất cân bằng nhỏ xảy ra ở lốp hoặc bánh xe khi thay lốp thì những tác động này có thể kết hợp lại gây khuếch đại tình trạng mất cân bằng động.

 

Các vấn đề thường gặp khi mất cân bằng động bánh xe:

• Rung lắc gây khó chịu khi lái xe. Bạn có thể nhận ra tình trạng rung lắc ở vô lăng, sàn xe, bảng điều khiển hoặc trên các ghế ngồi.

• Đôi khi bạn chỉ có thể cảm thấy tình trạng mất cân bằng động khi xe chạy tới một tốc độ nhất định, thể hiện bằng tần số rung tự nhiên trong hệ thống treo hoặc kết cấu xe.

• Lốp xe nhanh bị mòn, mòn không đều.

Cân bằng động bánh xe giúp lái xe an toàn và êm ái hơn.

2.3. Tại sao cân bằng động bánh xe lại quan trọng?

Lợi ích khi cân bằng động bánh xe định kỳ gồm:

Đảm bảo kết cấu xe cân bằng, vận hành an toàn: Các bánh xe sau khi được cân bằng động sẽ không gây rung lắc khi di chuyển, giúp quá trình lái xe ổn định hơn ngay cả khi ở tốc độ cao.

Hạn chế lốp mòn không đều: Cân bằng động giúp lốp xe lâu mòn và mòn đều ở các vị trí, giảm bớt các chi phí phát sinh do phải thay lốp sớm.

Giảm tiếng ồn trong khoang cabin: Bánh xe được cân bằng thì xe sẽ không bị rung lắc gây nên tiếng ồn khó chịu, từ đó bạn sẽ có chuyến đi thoải mái hơn.

2.4. Khi nào nên cân bằng động bánh xe?

Dưới đây là các thời điểm bạn nên cân bằng động cho bánh xe:

• Thực hiện cân bằng động bánh xe sau mỗi 15.000 km.

• Mỗi khi thay lốp xe mới, đảo lốp, vá lốp.

• Sau khi xe xảy ra va chạm hay tai nạn giao thông.

• Lốp xe bị mòn không đều.

• Xe được thay van thường sang van cảm biến áp suất lốp.

2.5. Cách cân bằng động bánh xe

Các chuyên gia sẽ sử dụng máy cân bằng động bánh xe để phát hiện các khu vực mà cụm lốp và mâm xe bị mất cân bằng. Sau đó, họ sẽ đặt các cục tạ tại các vị trí bên trong hoặc bên ngoài vành được máy phát hiện để bù cho sự mất cân bằng trước đó.

• Với mâm xe bằng thép: Các chuyên gia móc tạ lên gờ nổi của vành.

• Với mâm xe bằng nhôm: Các chuyên gia đặt tạ trên dải keo dính sau nan hoa để tránh gây tổn hại lên mâm xe.

 

3. Nên căn chỉnh thước lái xe ô tô và cân bằng động bánh xe ở đâu?

Bạn nên đến trung tâm bảo dưỡng - sửa chữa xe ô tô chuyên nghiệp để được các kỹ thuật viên hỗ trợ căn chỉnh thước lái và cân bằng động bánh xe chuẩn xác, an toàn.

Tại Michelin Car Service, chúng tôi có đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm, được đào tạo bài bản về bảo dưỡng, sửa chữa xe ô tô sẽ giúp bạn hiểu rõ tình trạng xe đang gặp phải và tư vấn cách khắc phục phù hợp. Hơn nữa, bạn cũng sẽ được báo giá rõ ràng trước khi thực hiện, chúng tôi cam kết không phát sinh thêm phí trong quá trình sử dụng dịch vụ.

Michelin Car Service đảm bảo cân chỉnh thước lái, cân bằng động bánh xe nhanh chóng, đúng kỹ thuật, giúp bạn có trải nghiệm lái xe thật êm ái, thoải mái và an toàn. Hãy đặt hẹn bảo dưỡng lốp xe tại Michelin Car Service ngay để được hỗ trợ một cách tốt nhất.

Nguồn: michelin.vn